La bicicletta Specialized Tarmac SL9 Comp 105 Di2 2027 che vi presentiamo da Escapa rappresenta la massima espressione della velocità su strada di Specialized . Il suo sviluppo combina un telaio aerodinamico completamente riprogettato con la maneggevolezza equilibrata che caratterizza la famiglia Tarmac . Il risultato è una bicicletta concepita per offrire il miglior tempo possibile al traguardo su terreni di gara reali.
Questa versione incorpora la trasmissione elettronica Shimano 105 Di2. Con un peso dichiarato di circa 8 kg, è pronta ad accelerare in las , mantenere la velocità in pianura e conservare una traiettoria precisa in discesa.
La velocità come misura definitiva
La Tarmac SL9 non è stata progettata esclusivamente per il suo peso o per l'aerodinamica. Specialized ha concentrato il suo sviluppo su un parametro più rilevante per le competizioni: il tempo effettivo necessario per completare un percorso. Per raggiungere questo obiettivo, ha combinato simulazioni avanzate, test aerodinamici e validazioni in scenari ispirati a gare reali. Questo lavoro mira a convertire una porzione maggiore della potenza del ciclista in velocità utilizzabile, indipendentemente dal fatto che il percorso includa salite, tratti pianeggianti, curve tecniche o continui cambi di ritmo.
Aerodinamica sviluppata per le competizioni.
Tutti i tubi della Tarmac SL9 sono stati rivisti per migliorare la penetrazione aerodinamica las diverse condizioni di carrera . Specialized ha applicato le conoscenze acquisite con la Tarmac SL8 e le ricerche condotte in galleria del vento per ridurre la resistenza aerodinamica senza aggiungere peso superfluo.
Rilevatore Speed più ristretto
La nuova sezione anteriore Speed Sniffer è più sottile di 4 mm, riducendo la superficie frontale di circa il 10%. Questo miglioramento consente una migliore gestione del flusso d'aria intorno al tubo sterzo e alla forcella.
Sistema Win Fin
Il design Win Fin convoglia l'aria intorno alla parte posteriore della bicicletta per ridurre las generata nella zona del tubo sella e della ruota posteriore.
Forcella di flusso
Las lame della nuova forcella presentano una forma elicoidale per uniformare il flusso d'aria attorno alla ruota anteriore e ridurre la resistenza aerodinamica.
Reggisella aerodinamico ottimizzato
Il reggisella presenta un profilo più profondo e pulito, sviluppato per ridurre al minimo la resistenza in un'area costantemente sollecitata dal movimento las .
