Progettato dal leggendario Greg Minnaar, lo pneumatico Maxxis Assegai 27.5 3CG/DH/TR/E-50 che vi presentiamo a Escapa è uno pneumatico che offre un grip tenace e prevedibile su tutto il suo profilo, indipendentemente dall'angolo di inclinazione.
Mescola 3C MaxxGrip: massima trazione, massimo Control
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis è la nostra mescola più aderente e con il rimbalzo più lento, progettata per offrire un grip estremo las condizioni più impegnative. È la stessa utilizzata dai migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series, ed è ora disponibile in diverse configurazioni di carcassa per adattarsi a tutti i tipi di riders .
Ideale per chi cerca il massimo control nelle discese tecniche, nelle curve aggressive e nei terreni imprevedibili.
Rivestimento Downhill (DH) – Massima protezione per la discesa
Come suggerisce il nome, la carcassa Maxxis Downhill è progettata per gli usi più estremi: dalle gare di downhill ai bike park, dal freeride alle e-bike a lunga escursione.
Ogni pneumatico DH è realizzato con due strati di carcassa da 60 TPI, che garantiscono una durata superiore. Presenta inoltre un ampio inserto in gomma butilica che si estende dal tallone ai fianchi, offrendo:
- Protezione contro le forature da pizzicamento
- Maggiore resistenza agli urti sul cerchio
- Maggiore stabilità sui fianchi
La scelta ideale per riders che esigono il massimo delle prestazioni e della durata sui terreni più aggressivi.
Tecnologia Tubeless Ready (TR): più trazione, meno forature
Gli pneumatici Tubeless Ready offrono molteplici vantaggi ai ciclisti: consentono pressioni di gonfiaggio inferiori, migliorando la trazione; riducono la resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d'aria; riducono il rischio di forature, poiché non richiedono camera d'aria.
Gli pneumatici TR sono contrassegnati con las lettere "TR" sul fianco e devono essere montati su cerchi compatibili tubeless . Il sigillante liquido è necessario per mantenere la pressione degli pneumatici e aiuta anche a riparare piccole forature durante la guida.
