Da Escapa presentiamo un'edizione limitatissima della bicicletta Specialized S-Works Turbo Levo 4 LTD 2026. Questa edizione limitata combina la pluripremiata S-Works Levo 4 con l'esclusiva forcella rovesciata FOX Podium , freni Trickstuff MAXIMA ultra-precisi e las Cane Creek Electric Wings in titanio ultraleggere, portando l'impareggiabile qualità di guida della Levo 4 a un livello superiore, con maggiore control , capacità, precisione e prestigio. È la stessa S-Works Levo 4 con super potenza, super controllo, super trazione e super autonomia, il tutto offerto in un modo così intuitivo da essere davvero SuperNaturale, racchiuso in un processo di produzione e verniciatura così unico da diventare immediatamente un'icona.
Punti salienti:
Utilizzi: E‑MTB a piena potenza per trail
Telaio: FACT 11m Carbon, guarnitura in carbonio, geometria regolabile e SWAT
Sospensione anteriore: NUOVA FOX PODIM 160 mm
Sospensione posteriore: GENIE - FOX FLOAT X Factory 150 mm
Trasmissione: SRAM XX Eagle T-Type AXS
Impianto elettrico: motore S-Works 3.1 da 720 W con 111 Nm di coppia, batteria da 840 Wh e fino a 4,75 ore di autonomia
Ruote: Traverse HD con mozzi I9 Hydra 2
Un bauletto
Il telaio S-Works Levo 4 presenta 150 mm di escursione posteriore, un'estensione dell'ammortizzatore in carbonio, geometria regolabile e, per la prima volta su una e-MTB, un vano portaoggetti SWAT nel tubo obliquo. Tutto questo è stato progettato con passione dai ciclisti per offrirti un'esperienza di guida unica.
Apri la copertura del tubo obliquo e scopri il Wattage Cottage: uno spazio spazioso che può ospitare la batteria standard da 840 Wh e il vano portaoggetti SWAT. Specialized è stata pioniera nel vano portaoggetti interno al tubo obliquo e ora è presente su una delle nostre e-MTB. La borsa SWAT si fissa magneticamente alla batteria e ti permette di riporre gli oggetti essenziali durante le tue uscite (ad esempio, una camera d'aria o una bomboletta di CO2). Scegli la batteria più piccola da 600 Wh e avrai spazio extra per una giacca o altri accessori. Nessun telaio ha così tanto spazio. Elegante, intelligente e pronto per aventura .
GENIE: l'ammortizzatore ad aria definitivo
GENIE è un ammortizzatore a doppia camera. L'elevato volume d'aria las due camere collegate crea una curva più piatta per il 70% della corsa, garantendo control e reattività. Nell'ultimo 30% della corsa, la camera esterna si chiude automaticamente, diminuendo il volume d'aria e aumentando la progressività, assorbendo meglio gli impatti più violenti e prevenendo il fondocorsa.
GENIE + FOX FLOAT X
Il serbatoio esterno del FOX FLOAT X aumenta il volume dell'olio e migliora la sensibilità alle asperità, con conseguente miglioramento complessivo delle sospensioni. Le regolazioni di compressione e ritorno offrono control preciso. Una leva a due posizioni consente di passare facilmente dalla modalità aperta a quella rigida. Ha dimensioni standard, quindi è compatibile con qualsiasi ammortizzatore da 210 mm x 55 mm.
Le prestazioni più lineari e controllate di un ammortizzatore coil-over nella "zona di urto".
La curva più progressiva di un ammortizzatore ad aria a fine corsa riduce il rischio di toccare il fondo.
Semplici opzioni di regolazione per i ciclisti che desiderano una maggiore personalizzazione.
Geometria avanzata, control personalizzato
Di serie è già una bici perfetta, ma offre anche numerose regolazioni per personalizzarla a proprio piacimento.
La geometria della Levo 4 ti permette di guidarla perfettamente con le impostazioni di serie, combinando le capacità di las moto di grossa cilindrata con control ottimale nei tratti più stretti. Puoi anche regolarla facilmente per adattarla al tuo stile di guida, se preferisci.
Grazie al Flip Chip dell'ammortizzatore, è possibile modificare l'altezza del movimento centrale: più basso per una maggiore stabilità e più alto per tenere i pedali più lontani da terra.
L'angolo di sterzata può essere regolato in tre posizioni: più stretto per una migliore manovrabilità o più ampio per una maggiore stabilità.
Il Flip Chip las pod regola il passo: più lungo per una maggiore stabilità e più corto per una migliore manovrabilità.
Ruote miste, guida impeccabile
Ruota posteriore da 27,5" per manovrare, ruota anteriore da 29" per andare ovunque.
Volevamo che la Levo 4 fosse la e-MTB full-power più maneggevole al mondo. Ecco perché abbiamo optato per un design ibrido delle ruote. La ruota posteriore da 27,5" rende la guida più agile, mentre la ruota anteriore da 29" ti aiuta a superare facilmente qualsiasi ostacolo.
Il motore S-Works 3.1 stabilisce lo standard di efficienza, offrendo il miglior rapporto autonomia/peso
Grazie all'incredibile efficienza di questo motore, potrai andare più lontano che mai. Ha un rapporto di trasmissione di 27:1, che mantiene il motore a velocità più elevate ed efficienti, a differenza di altri motori che girano più lentamente e consumano più batteria. Abbiamo anche aumentato la tensione e ridotto la corrente per ridurre al minimo la perdita di energia. Il risultato? Il miglior rapporto autonomia/peso sul mercato.
Sistema di batterie configurabili, scegli tu la potenza
La batteria è intercambiabile: monta una batteria più grande per i percorsi lunghi o una più leggera per una maggiore agilità.
Apri il Wattage Cottage e scopri il design modulare del sistema di batterie. La batteria standard da 840 Wh offre un'autonomia eccezionale. Hai bisogno di più? Aggiungi il Range Extender da 280 Wh per raggiungere una capacità di 1120 Wh e goderti infinite avventure. Preferisci essere più agile? Scegli la batteria da 600 Wh e rendi la tua bici più leggera. Inoltre, il Wattage Cottage si apre lateralmente, semplificando la sostituzione della batteria. Tutte le batterie soddisfano lo standard IP67, quindi sono completamente protette da acqua e polvere.
Capacità massima combinata di 1120 Wh
Combinando la batteria da 840 Wh con il Range Extender da 280 Wh*, puoi goderti fino a 4,75 ore di autonomia. *Autonomia massima in modalità Eco, per un ciclista di 80 kg, con un dislivello significativo. **Il Range Extender è venduto separatamente.
Caricabatterie ultraveloce
Passa dallo 0 all'80% in meno di un'ora.
La S-Works Levo 4 è dotata di un caricabatterie intelligente da 12 ampere e 700 watt che carica la batteria da 840 Wh dallo 0 all'80% in meno di un'ora. Dispone anche di una modalità Eco per una ricarica più efficiente. Ricaricare solo fino all'80% prolunga la durata della batteria quando non è necessaria una ricarica completa o quando si ripone la bici per un po'.
Display MasterMind
MasterMind offre una visualizzazione dei dati eccezionale e si integra con i tuoi dispositivi.
Il sistema MasterMind porta la tua esperienza di guida a un livello superiore. È il display più grande e nitido jam visto su una bici e mostra i dati di cui hai bisogno: livello della batteria, modalità di assistenza, dati di guida e parametri di prestazione personali. Si connette facilmente ad altri dispositivi tramite Bluetooth.
Micro Tune e Micro Tune Dinamico
La potenza su misura per te: regola l'assistenza e libera tutta l'energia quando ne hai bisogno.
Con Micro Tune puoi regolare il livello di assistenza con incrementi del 10%. Perché a volte la modalità Turbo è troppo potente, ma Trail non è sufficiente. Con questa funzione, puoi adattare l'assistenza al tuo ritmo o a quello dei tuoi compagni di pedalata. Vuoi un po' più di potenza? Aumentala. Ti senti forte o vuoi sudare di più? Abbassala. Il tuo amico sta andando un po' più veloce? Regolala in modo che non ti escape . È come avere un telecomando che ti permette di monitorare la tua potenza in modo da non rimanere indietro.
Dynamic Micro Tune è come Micro Tune , ma fa un passo avanti: ti offre la massima potenza quando serve. Imposta l'assistenza con incrementi del 10% (10/100, 20/100, 30/100...) e pedala al tuo ritmo. Se all'improvviso spingi forte perché stai affrontando una salita o i tuoi compagni di pedalata cercano di tagliarti la strada, la bici aumenta automaticamente l'assistenza al 100% per darti quella spinta extra di cui hai bisogno. Risparmia la batteria quando puoi e scatena tutta la sua potenza quando ne hai bisogno. È come avere il cruise control e il nitro boost tutto in uno .