Il telaio Specialized Crux 5 10R 2027 che vi presentiamo su Escapa nasce con un obiettivo chiaro: essere la bici da gravel da competizione più veloce mai realizzata. E non lo è solo perché ultraleggera, né esclusivamente per il suo design aerodinamico, e nemmeno per la sua capacità di percorrere i sentieri con la precisione di una Tarmac su strada. Ciò che la contraddistingue davvero sono le sue prestazioni in condizioni reali: è la bicicletta che offre il tempo totale più breve fino al traguardo nel mondo del Gravel agonistico.
Ogni aspetto della Crux 5 è progettato per trasformare il vostro sforzo in velocità pura, ottimizzata e collaudata su circuiti reali, con terreni impegnativi e ciclisti di alto livello.
Quando l’obiettivo è gareggiare e salire sul podio, la Crux 5 non solo è pronta: è la bicicletta che vi porta più velocemente di qualsiasi altra.
Caratteristiche
Telaio aerodinamico in carbonio per il Gravel
Realizzato in fibra di carbonio FACT 10r, offre un peso ultraleggero di soli 789 g, posizionandosi al livello dei telai Gravel di fascia alta più competitivi sul mercato.
Design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico
Il profilo di tutti i tubi è stato sviluppato per ridurre la resistenza aerodinamica, garantendo un vantaggio concreto in termini di velocità ed efficienza sui percorsi rapidi e in gara.
Geometria Race Tuned progressiva
Garantisce una posizione equilibrata che coniuga stabilità, controllo e libertà di movimento, ideale sia per le competizioni che per le lunghe distanze.
Comportamento eccezionale su qualsiasi terreno
La Crux 5 si distingue per una guida precisa e reattiva, con una combinazione perfetta di rigidità, assorbimento delle sollecitazioni e accelerazione immediata.
Ampio spazio per le ruote: fino a 55 mm (2,2”)
Consente di montare pneumatici di maggiore volume, migliorando la trazione, il comfort e la versatilità su terreni misti.
Reggisella S-Works Tarmac ad alte prestazioni
Offre l’equilibrio ideale tra rigidità e flessibilità, ottimizzando il trasferimento di potenza e riducendo il peso complessivo.
