Non c’è nulla di paragonabile alla sensazione di velocità offerta da una vera bicicletta aerodinamica. La bicicletta Orbea Orca Aero M10i LTD PWR 2027che vi presentiamo suEscapaè stata sviluppata per trasformare ogni pedalata in pura prestazione, consentendo di sfruttare al massimo ogni watt generato sulla bicicletta.

Il suo design va ben oltre l’aerodinamica tradizionale. Anziché concentrarsi esclusivamente sui dati della galleria del vento, Orbea ha lavorato per ottimizzare l’interazione tra ciclista e bicicletta, creando un insieme più efficiente nelle condizioni reali di gara e di allenamento.

Il risultato è una bicicletta più veloce, più efficiente e meglio integrata, in grado di offrire un vantaggio tangibile quando la velocità conta davvero. Grazie a questo approccio olistico, la nuova Orca Aero raggiunge un miglioramento di 21 watt rispetto alla generazione precedente, diventando una delle biciclette più avanzate per chi cerca le massime prestazioni su strada.

Aerodinamica progettata per la strada reale

Quando ogni dettaglio aerodinamico è stato perfezionato, i veri miglioramenti non si ottengono continuando a perseguire lo stesso obiettivo, bensì adottando un nuovo modo di concepire la velocità. Per questo motivo, la nuova Orca Aero è stata sviluppata pensando alle condizioni reali di utilizzo, dove i venti trasversali, i cambiamenti di direzione del vento e la posizione del ciclista hanno un impatto decisivo sulle prestazioni.

Al di là dei dati ottenuti nella galleria del vento, Orbea ha lavorato per ottimizzare il comportamento aerodinamico dell’insieme bicicletta-ciclista in situazioni reali di gara e di allenamento. Il risultato è un’efficienza costante in qualsiasi scenario, in grado di mantenere la velocità e ridurre lo sforzo proprio quando conta di più.

Grazie a questo approccio innovativo, l’Orca Aero trasforma ogni vantaggio aerodinamico in prestazioni tangibili sull’asfalto, offrendo un’esperienza più veloce, efficiente e competitiva su ogni tipo di percorso.

Aerodinamica in ogni dettaglio

Tubo di sterzo

Il tubo di sterzo è stato progettato per ridurre al minimo la superficie frontale mantenendo una forcella standard, evitando soluzioni più complesse o poco pratiche. In questo modo si ottiene una maggiore varietà di taglie, la conformità alle norme UCI e un peso inferiore rispetto ad alternative più complesse. Questa riduzione dell’altezza è possibile grazie alla posizione più bassa del movimento centrale.

Forcella

La forma della forcella è stata accuratamente progettata per allinearsi con il tubo diagonale e favorire una transizione fluida del flusso d’aria anche in presenza di angoli di vento diversi. In questo modo si mantiene l’efficienza aerodinamica anche in presenza di vento laterale. Inoltre, viene conservato spazio sufficiente per un’ampia varietà di pneumatici senza ricorrere a profili sovradimensionati che penalizzino le prestazioni.

Tubo diagonale

Un tubo diagonale leggermente più largo contribuisce a convogliare in modo efficiente il flusso d’aria lungo la superficie più ampia del telaio. Il suo design è stato ottimizzato in particolare per angoli di vento compresi tra 5° e 20°, i più comuni nelle situazioni reali di vento trasversale.

Chiglia del movimento centrale

Partendo dalla generazione precedente dell’Orca Aero, abbiamo ampliato la chiglia situata sotto il movimento centrale per migliorarne il contributo aerodinamico. Questa struttura contribuisce a guidare il flusso d’aria in una zona chiave di transizione e riduce la resistenza.

Tubo sella e reggisella

Il riposizionamento della batteria Di2 nella parte inferiore del telaio ha consentito di progettare profili più slanciati sia per il tubo sella che per il reggisella. Ciò riduce la resistenza aerodinamica rispetto alla generazione precedente, mantenendo l’efficienza strutturale dell’insieme.

Foderi posteriori

Il punto di attacco più basso del reggisella al telaio consente di ridurre il peso, mantenere un’elevata rigidità e migliorare leggermente il comfort Vertical. 

Design minimalista dei forcellini posteriori

I nuovi forcellini Compact, sviluppati secondo lo standard UDH, riducono il peso e migliorano l’integrazione. Il cablaggio Di2 risulta completamente nascosto, rafforzando la pulizia visiva dell’insieme. Prestazioni comprovate Il lavoro aerodinamico non si esaurisce sul tavolo da disegno. Ogni miglioramento viene testato e convalidato prima di essere integrato nella bicicletta finale.

Convalidata nella galleria del vento

I miglioramenti ottenuti tramite simulazioni CFD sulla bicicletta precedente vengono successivamente verificati nella galleria del vento utilizzando carenature. Le condizioni ripetibili e realistiche consentono di accertare che tali miglioramenti si traducano in prestazioni su strada.

Test di efficienza ad alta velocità

In questo test misuriamo la potenza necessaria per mantenere costanti diverse velocità. Grazie alle condizioni controllate di un velodromo al coperto, l’aerodinamica è l’unica variabile che cambia, il che ci permette di quantificarne l’impatto in watt a diverse velocità.

Maggiore integrazione, maggiore velocità

Il Cockpit OC RA10 Carbon si distingue per la sua leggerezza e combina un cablaggio completamente integrato, supporti ergonomici e la rigidità necessaria per gli sforzi più esplosivi in un insieme perfettamente integrato.

Portaborracce integrati

I nuovi portaborracce sono stati posizionati più in basso all’interno del telaio e sono stati progettati con cura per integrarsi perfettamente, consentendo all’aria di fluire intorno al tubo diagonale e al tubo sella.

Service Box

Il Service Box integrato offre uno spazio dedicato per il trasporto di attrezzi, camere d’aria e altri elementi essenziali. Oltre ad essere pratico, apporta vantaggi aerodinamici grazie a una forma che segue le linee della ruota e del telaio per creare una superficie continua.

Reggisella OC RA11 Aero

Uno reggisella leggero dal profilo aerodinamico con un fissaggio a basso stack, progettato per ridurre la resistenza all’aria. La sua regolazione precisa e la compatibilità con qualsiasi sella garantiscono un’integrazione perfetta.

Il vantaggio competitivo

Il telaio Orca Aero è stato sviluppato intorno al profilo delle ruote Oquo per ottimizzare il flusso d’aria attorno alla bicicletta e massimizzare l’efficienza aerodinamica.

Stabilità alle velocità di gara

Una bicicletta stabile è una bicicletta efficiente. Un baricentro più basso, una geometria raffinata e una posizione ottimizzata riducono i movimenti superflui, consentendo di conservare meglio l’energia e mantenere la velocità con maggiore facilità.

Uno dei movimenti centrali più bassi della sua categoria abbassa il baricentro per garantire una guida più stabile. Questa posizione più bassa riduce i movimenti laterali, favorisce una traiettoria più precisa e minimizza le perdite di energia. Inoltre, riduce l’esposizione frontale al vento per migliorare l’efficienza aerodinamica.