La bicicletta Orbea Oiz M10 AXS 2027che vi presentiamo suEscaparidefinisce il concetto di bicicletta da Cross Country e Maratona, combinando estrema leggerezza, efficienza nella pedalata e una sorprendente capacità sui terreni tecnici. Con un telaio completamente riprogettato dopo 3 anni di sviluppo, l’Oiz si evolve verso il Cross Country moderno, dove la velocità non dipende solo dalla capacità di salire rapidamente, ma anche di scendere con controllo e mantenere il ritmo su qualsiasi terreno.

PRESTAZIONI DA GARA

Rigidità ottimizzata

Tre anni di lavoro hanno dato forma a un telaio completamente nuovo, con un obiettivo chiaro: migliorare ogni aspetto delle prestazioni per realizzare una delle biciclette più performanti attualmente sul mercato. Lo sviluppo si è concentrato su un equilibrio fondamentale nel Cross Country moderno: aumentare la rigidità senza penalizzare il peso.

Il nuovo tirante è uno degli elementi chiave della nuova Oiz: ne riduce le dimensioni aumentando al contempo la rigidità. Il materiale è passato dal carbonio all’alluminio forgiato e, insieme alle scavature strategiche nella biella, ne riduce il peso di circa il 30% rispetto al modello precedente. A ciò si aggiunge un nuovo ponte che sostiene e rinforza i foderi, mantenendo il triangolo posteriore perfettamente allineato sotto carico.

Orbea ha ottimizzato le forme del telaio eliminando le transizioni brusche, il che favorisce una compattazione più efficiente del carbonio e riduce l’uso di resina epossidica, migliorando così il rapporto rigidità-peso. Il design del tubo superiore con alette strutturali aumenta la rigidità.

Le basi e i tiranti sono stati accuratamente sviluppati per offrire la massima rigidità torsionale senza aggiungere peso superfluo, aumentando la stabilità sui terreni tecnici.

Infine, il Powerspine, che percorre la parte inferiore del telaio dallo sterzo al movimento centrale, ottimizza il trasferimento di potenza, specialmente negli sforzi esplosivi come gli sprint, garantendo prestazioni superiori in sella alla bicicletta.

Un telaio più rigido consente di risparmiare watt nelle salite, ottimizzando il trasferimento di potenza e garantendo che ogni sforzo si traduca in avanzamento effettivo. Nelle discese, la riduzione dei movimenti indesiderati garantisce una maggiore precisione nella traiettoria, consentendo di pedalare con maggiore sicurezza e controllo. Inoltre, il miglioramento del comportamento delle sospensioni, grazie alla riduzione al minimo delle torsioni nel punto di rotazione principale, si traduce in un assorbimento più efficace degli urti, un funzionamento più fluido e un controllo totale nelle condizioni più impegnative.

Sospensioni sviluppate per la competizione

Oiz si afferma come una piattaforma da 120 mm sia all’anteriore che al posteriore, perfettamente adattata al moderno XC. La geometria è ottimizzata per questa escursione, sebbene sia possibile optare per una forcella da 130 mm per una maggiore capacità.

La cinematica mantiene il suo approccio regressivo, privilegiando il sostegno nella prima parte della corsa. Ciò migliora l’efficienza in pedalata, riducendo gli affondamenti indesiderati e minimizzando l’oscillazione della sospensione in posizione aperta. L’utilizzo di un ammortizzatore di volume ridotto consente di mantenere un’adeguata progressività nella parte finale della corsa ed evitare i bottom out. Il risultato è una sospensione che offre prestazioni straordinariamente efficaci, con un equilibrio molto ben riuscito tra efficienza e assorbimento.

Anche la geometria si evolve grazie a modifiche sottili ma efficaci.

- I forcelloni vengono accorciati da 432 mm a 430 mm, rafforzando la reattività e l’accelerazione, specialmente negli sforzi esplosivi come gli sprint o le salite in piedi.

- Il tubo sella è ora più verticale e offre una posizione di pedalata più avanzata che migliora la trasmissione della potenza e la trazione della ruota anteriore nelle salite più ripide.

- L’angolo di sterzo si riduce leggermente, passando da 67° a 66,8°, garantendo maggiore stabilità e controllo alle alte velocità.

La tecnologia brevettata I-Line si estende lungo il tubo superiore del telaio fino all’ammortizzatore posteriore, eliminando le curve nel cablaggio; ciò aumenta la durata e riduce l’attrito, garantendo un funzionamento più fluido ed efficiente. A sua volta, il sistema Squidlock concentra il controllo del reggisella telescopico e della sospensione in sole due leve, consentendo di accedere alle tre posizioni della sospensione senza togliere la mano dal manubrio. Compatto, affidabile e compatibile con le pinze freno Shimano e SRAM, nonché con molteplici sistemi di sospensione, Squidlock garantisce un controllo totale in qualsiasi situazione.

Leggerezza senza compromessi

La struttura della nuova Oiz elimina qualsiasi elemento che non contribuisca direttamente alle prestazioni, posizionandosi come uno dei telai più leggeri nella categoria XC.

Al vertice della gamma, il carbonio OMX rappresenta la massima espressione di leggerezza e rigidità per le competizioni,mentre il carbonio OMRoffre lo stesso livello di resistenza e comportamento strutturale per chi cerca un equilibrio ottimale tra prestazioni e peso.